Высоковольтные вводы, ковшовые элеваторы, запчасти

+7 (495) 234-51-04

+7 (495) 114-50-19

Главная / Оборудование

Индуктивные маломасляные трансформатора напряжения типа EMF 35-150 кВ

Трансформаторы предназначены для работы при малых значениях индукции, что позволяет им выдерживать перегрузку  по напряжению до 190% в течение 8 часов и более. Сердечник имеет большое сечение для того, чтобы при номинальном напряжении индукция в нем была минимальна. Применение кварцевого песка позволяет снизить объем масла, а также гарантирует простоту и надежность расширительной системы

Основные технические характеристики трансформаторов напряжения типа

Тип установки

 

Наружная

Конструкция

 

Индуктивный тип

Изоляция

 

Масло-бумага-кварцевый песок

Наибольшее рабочее напряжение оборудования

кВ

52-170

Удельная длинна пути утечки

Мм/кВ

25 (Большая длинна по запросу)

Температура окружающей среды

°С

-40 до + 40

-60 до +55 – по требованию

Высота установки над уровнем моря

м

До 1000 (стандартная). Другая высота по запросу.

Класс точности

 

Соответствует ГОСТ и МЭК

Конструктивные особенности:

Индуктивные маломасляные трансформатора напряжения типа EMF 35-150 кВ

  • Первичная обмотка. Первичная обмотка представляет собой многослойную катушку, выполненную из провода с двойной эмалевой изоляцией и имеющую специальную бумажную межслойную изоляцию. Оба вывода обмотки соединены с металлическими экранами.

  • Вторичные обмотки. В стандартном исполнении трансформатор имеет одну вторичную обмотку для измерений и одну вторичную обмотку для защиты от замыканий на землю, однако по запросу возможны и другие исполнения (две вторичные обмотки, в соответствии со стандартом IEEE). Обмотки изготавливаются из провода с двойной эмалевой изоляцией и изолированы от сердечника и первичной обмотки при помощи прессшпана и бумаги.
 
  • Сердечник. Сердечник выполнен из тщательно подобранного материала, чтобы получить пологую кривую намагничивания. Сердечник имеет большое сечение для того, чтобы при номинальном напряжении индукция в нем была очень низкой.
 
  • Пропитка. Обмотки проходят сушку под вакуумом. После сборки трансформатора все свободное внутреннее пространство (примерно 60 %) заполняется чистым сухим кварцевым песком. Подготовленный таким образом трансформатор вакуумируется и заполняется дегазированным минеральным маслом, которое перемешивается с песком, и пропитывает изоляцию. После этого трансформатор герметизируется и в таком виде поставляется заказчику.
 
  • Бак и изолятор. Основанием трансформатора является алюминиевый бак, в котором расположены сердечник и обмотка. Применение алюминиевых сплавов гарантирует высокую стойкость трансформатора к коррозии без каких-либо дополнительных мер защиты. По заказу выполняется анодирование алюминиевых элементов конструкции. Система уплотнений трансформатора состоит из уплотнительных колец.
 
  • Расширительная система. Расширительная система трансформаторов EMF расположена на верхнем торце изолятора. Применяется герметичная расширительная система, не содержащая движущихся частей, в виде азотной подушки, которая компенсирует температурные изменения объема масла. Применение такой системы стало возможным благодаря малому объему масла в трансформаторе вследствие его заполнения кварцевым песком, кроме того, в данной системе используется относительно большой объем газа, который позволяет компенсировать изменения давления.
 
  • Феррорезонанс. Конструкция трансформаторов EMF превосходно препятствует возникновению феррорезонанса:
    • -  низкое значение магнитного потока в сердечнике при номинальном рабочем напряжении дает большой запас по насыщению при возникновении феррорезонанса;
    • -   пологость кривой намагничивания гарантирует плавное увеличение потерь в сердечнике, что значительно ослабляет последствия феррорезонанса.

1. Вывод первичной обмотки

2.Указатель уровня масла

3. Масло

4.Кварцевый песок

5.Изолятор

6.Проушина для подъема

7. Коробка вторичных выводов

8.Вывод нейтрали

9. Расширительная система

10.Бумажная изоляция

11 Бак

12. Первичная обмотка

13. Вторичные обмотки

14. Сердечник

15. Вывод вторичной обмотки

16. Подключение заземлителя